Dzisiaj Seat Ateca, SUV o pięknym wyglądzie i wyposażony w wiele technologii, pojawia się w naszym obszarze silników . Ateca jest średniej wielkości, położona pomiędzy Arona (mniejsza) a Tarraco. W ten sposób staje się idealnym samochodem dla rodzin, aby podróżować wygodnie i bez problemów z przestrzenią. Dodatkowo będąc jednym z najnowszych modeli Seata, posiada całą technologię producenta. Mamy prawie w 100% cyfrowy kokpit do 8-calowego centralnego ekranu z łącznością Full Link. Miałem okazję spędzić kilka dni z tym autem i powiem Ci, jakie systemy zawiera, zarówno dla Twojej przyjemności, jak i aby pomóc nam w prowadzeniu.
Model, który pożyczył nam Seat, jest wyposażony w silnik wysokoprężny 2.0 o mocy 150 KM z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG i napędem na cztery koła. Chodzi również o wykończenie Xcellence , najwyższe w gamie, wraz z FR, który ma nieco bardziej sportowy styl.
Można powiedzieć, że Seat Ateca ma nieco bardziej klasyczny wygląd niż konkurenci, tacy jak Kia Sportage. Nie oznacza to, że jest mniej ładny lub krzykliwy, daleki od tego. Wypożyczona jednostka ma lakier w kolorze Magnetic Brown, 19-calowe czarne i srebrne koła, w pełni diodowe reflektory, skórzaną tapicerkę i otwierany bezdotykowo bagażnik . Ta ostatnia wydawała się bardzo przydatnym dodatkiem, ponieważ pozwala nam otworzyć bagażnik, gdy jesteśmy załadowani bez naszych rąk.
Posiada bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele (zarówno dla kierowcy, jak i pasażera). Seat Ateca oferuje przestronną i wygodną pozycję za kierownicą, z odpowiednią wysokością do sufitu . Do tego środkowy obszar jest trochę wyżej niż zwykle, dzięki czemu unika się kolana kolanowego z konsolą środkową (coś, co zwykle mi się przytrafia w zdecydowanej większości modeli).
Cyfrowy Cookpit i system Full Link
Ale przejdźmy od razu do sekcji technologii. Seat Ateca ma Digital Cookpit , z którego producent korzysta od jakiegoś czasu we wszystkich swoich modelach. Można powiedzieć, że jest w 99% cyfrowy, ponieważ wskaźniki temperatury paliwa i oleju są analogowe.
Zawiera 10,2-calowy ekran, który oferuje nam wiele opcji wyświetlania. Z poziomu kierownicy możemy zmienić typ widoku, jaki chcemy mieć, mając nawet możliwość umieszczenia przeglądarki na pełnym ekranie, jeśli chcemy.
Z drugiej strony w centralnej części mamy 8-calowy ekran z systemem Full Link Seata . Ekran jest dotykowy przy dowolnej prędkości, chociaż zawiera również przyciski sterujące umieszczone po bokach, aby uzyskać bezpośredni dostęp do większości opcji. Na poziomie wizualnym jest bardzo podobny do tego z Volkswagena Arteona, z kilkoma bardzo efektownymi i kolorowymi ikonami. Prawda jest taka, że system jest bardzo prosty w obsłudze, pomimo wielu opcji.
Z tego ekranu mamy dostęp do radia, nawigacji, informacji o ruchu drogowym, telefonu, ustawień pojazdu, a nawet do odtwarzania obrazu. W sekcji ustawień pojazdu mamy wiele konfiguracji, w tym system oświetlenia otoczenia .
A jeśli z własnym systemem Seata przegapimy jakąkolwiek opcję, możemy skorzystać z systemu Full Link . Zapewnia to kompatybilność zarówno z Android Auto, jak i Apple Car Play i Mirror Link . Aby z niego skorzystać, będziemy musieli podłączyć telefon komórkowy za pomocą kabla USB w dolnej części deski rozdzielczej.
Właśnie tutaj możemy opcjonalnie dołączyć bezprzewodową bazę ładującą do telefonu komórkowego . W tym modelu jest bardziej przydatny niż w innych, które wypróbowałem, ponieważ jego rozmiar pozwala na umieszczenie nieco większych telefonów komórkowych. Tutaj są dołączone dwa złącza USB, ale możemy mieć też kolejne dwa z tyłu. Dzięki temu cała rodzina może jednocześnie ładować telefon komórkowy.
Jedź bezpiecznie
Odłożyliśmy na bok system multimedialny, aby porozmawiać o wspomaganiu jazdy zawartym w Seat Ateca. Po pierwsze, wypożyczony model ma napęd na cztery koła, więc ma kilka trybów jazdy . Z koła centralnego możemy przełączać się między Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad i Snow.
Powiedziawszy to, pierwszą rzeczą, którą prawdopodobnie zobaczymy podczas uruchamiania samochodu i ruszania, będzie system rozpoznawania sygnałów . Wykrywa znaki drogowe za pomocą kamer i wyświetla je w kadrze.
Posiadamy również system wykrywania martwego pola . To ostrzega nas, jeśli zbliża się samochód, kiedy zamierzamy zmienić pas. Ale także ułatwia manewr parkowania, ponieważ zatrzymuje samochód, jeśli wychodząc wykryje, że samochód będzie przejeżdżał od tyłu.
Innym bardzo ciekawym systemem, który pomaga nam uniknąć przerażenia, jest Front Assist z ochroną pieszych . Dzięki temu wykrywa odległość, w której znajduje się samochód z przodu i jeśli nie zareagujemy, automatycznie hamuje. Ponadto ochrona pieszych wykrywa osoby przechodzące przez ulicę i hamuje tylko w razie potrzeby.
Mamy też asystenta mimowolnego opuszczania pasa ruchu . Pomaga nam to nie zbaczać z drogi, ostrzegając nas, jeśli zjeżdżamy z pasa bez włączania kierunkowskazów. Jest nawet w stanie skorygować trajektorię Seat Ateca.
Mamy nawet asystenta świateł drogowych . Automatycznie przełącza się ze świateł drogowych na światła mijania, identyfikując samochody przed nami lub nadjeżdżające z przeciwka, aby upewnić się, że nie oślepiają.
I wreszcie dwa systemy, które mi się szczególnie podobały. Pierwszy to tempomat adaptacyjny , który widzieliśmy już w innych modelach. Za pomocą dźwigni znajdującej się po lewej stronie kierownicy możemy ustawić maksymalną prędkość oraz odległość do poprzedzającego samochodu. Po uruchomieniu systemu samochód jest odpowiedzialny za przyspieszanie i hamowanie w celu utrzymania zaznaczonej odległości. Jest nawet w stanie automatycznie zatrzymać się, jeśli wykryje korek drogowy. Okazało się, że to bardzo wygodny system do podróżowania, pierwszy kontakt z półautonomiczną jazdą.
Drugi to asystent parkowania . Dzięki 360-stopniowej wizji zapewnianej przez kamery, samochód jest w stanie praktycznie samemu zaparkować. Będziemy musieli mu trochę pomóc, przechodząc z biegu wstecznego do przodu, ale resztę robi on sam.
Wnioski i cena
Dawno minęły czasy, kiedy mieć „wszystko” trzeba było uciekać się do modeli marek premium. Dziś możesz mieć wszystkie dodatki, które chcesz, w prawie każdej marce.
Seat Ateca wydawało mi się bardzo kompletny samochód . Chociaż projekt jest czymś bardzo osobistym, prawda jest taka, że jest to wygodny samochód na długie podróże o niewielkich rozmiarach. Ma 510-litrowy bagażnik i szerokie tylne siedzenia. Ponadto jest wyposażony w najnowszą technologię, z konfigurowalnym Digital Cookpit i bardzo kompletnym systemem centralnym.
Oczywiście wiele systemów zawartych w naszym modelu testowym to opcje lub tylko w najwyższych wykończeniach. I to że Seat oferuje szeroką gamę opcji konfiguracji. Mamy Seat Ateca dostępny od 18 000 euro . Skonfigurowaliśmy jednak analizowany model i wynosi on 38 000 euro. Jak widać, przedział cenowy jest naprawdę szeroki.