Samoloty latają szybko, wiemy o tym, ale… jakie są najszybsze samoloty na świecie? Zobaczymy, jak wśród nich są myśliwce i samoloty wojskowe. Ale także modele eksperymentalne, których starożytność może nas zaskoczyć: ponad pięćdziesiąt lat. I to jest to, że w ogniu wyścigu kosmicznego niektóre rozwiązania zostały przetestowane w unikalnych samolotach, zanim pojawiły się statki kosmiczne. W tamtych latach (około 1960) zimna wojna pozwoliła wydać ogromne pieniądze na rozwój samolotów, które zobaczysz na tej liście. Teraz pieniądze są inwestowane w oszczędzanie lub kontrolowanie lotów.
Kiedy samolot przekracza barierę dźwiękową, leci z prędkością „Mach 1” (1225 km / h przy 15 stopniach). Jeśli oprócz tego, że jest naddźwiękowy (więcej niż 1 Mach), przekracza pięciokrotnie prędkość dźwięku (5 Macha lub więcej, 6125 km / h), nazywa się to hipersonicznym. Tylko jeden z najszybszych dziesięciu był w stanie tak wiele, ponieważ wszyscy są naddźwiękowi , oczywiście. Zobaczymy, czy niektóre znaki się spełnią i zobaczymy to ponownie podczas lotów komercyjnych.
1. Północnoamerykański X-15
Był i nadal jest najszybszym samolotem: osiągnął 6,7 Macha (około 7200 km / h) w 1967 roku z Williamem J Knightem za sterami. Z pewnością nazwa tego samolotu nie mówi wiele, ponieważ X-15 był urządzeniem eksperymentalnym. Ale przez dziesięć lat, między 1959 a 1968, X-15 latały 199 razy. Skafandry kosmiczne zostały opracowane podczas jego lotów i dokonano postępów w medycynie i kontroli aerodynamiki przy bardzo dużych prędkościach. Ta informacja pozwoliła nam poczynić kroki naprzód bez (tak dużego) ryzyka w amerykańskim wyścigu kosmicznym.
X-15 miały kiedyś dwa rodzaje misji: lot z prędkością (na wysokości poziomej) lub na wysokości (po trajektorii w górę do określonej wysokości). Jego paliwem był silnik rakietowy, który trwał bardzo krótko: dlatego został wystrzelony w locie z bombowca B-52. Po zużyciu paliwa i wykonaniu misji samolot szybował z dużą prędkością i wylądował na pasie startowym na pustyni.
DAYTON, Ohio - North American X-15A-2 w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. (Zdjęcie Sił Powietrznych USA)
Oprócz przekraczania prędkości Mach 6, X-15 był pierwszym samolotem kosmicznym. Przekroczył 100 km wysokości (10 razy więcej niż samolot komercyjny) i był w stanie latać poza stratosferę . Oprócz zwykłych elementów sterujących aerodynamiką na skrzydłach (do szybowania), do sterowania nim na takiej wysokości i przy tak dużych prędkościach używał małych silników rakietowych.
2. Lockheed SR-71 Blackbird
Można powiedzieć, że jest to najszybszy samolot konwencjonalny: przekroczył Mach 3 (3540 km / h). Prawdopodobnie jest lepiej znany niż X-15, ponieważ był używany przez wiele lat i nie był eksperymentalny lub wykonywał loty tak krótkie. Był to samolot rozpoznania wojskowo-strategicznego, samolot szpiegowski. Był to pierwszy z „niewidzialną” technologią (dla radaru) i wykonany z tytanu. Wyprodukowano 32 jednostki, które latały od 1966 do prawie tego wieku (1998). Miał 32 metry długości i 17 metrów szerokości (końcówka skrzydła do końcówki skrzydła) i przewoził dwóch członków załogi.
Spopularyzował go charakterystyczny wygląd, ostry iz silnikami w skrzydłach. Był używany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, ale także przez NASA do niektórych lotów eksperymentalnych. Był tak szybki, że gdyby został zlokalizowany, inni myśliwce nie mogliby do niego dotrzeć. Nawet pocisk wystrzelony z ziemi nie był w stanie go przechwycić dzięki swojej prędkości. W 1974 roku pobił rekord lotu między Nowym Jorkiem a Londynem przylatując w 1 godzinę i 54 minuty . Lecąc tak szybko, temperatura na zewnątrz była bardzo wysoka (300ºC). Po wylądowaniu nikt nie mógł się zbliżyć na kilka minut. A gdy było zimno, części kadłuba nie pasowały, ponieważ były luźne (uszczelniały w locie, już gorące).
3. Lockheed YF-12
Ich podobieństwo do Blackbirda nie jest przypadkowe, ponieważ zostały opracowane z tego samego prototypu. W rzeczywistości YF-12 nie przeszedł ostatecznie fazy eksperymentalnej . Miał to być najszybszy myśliwiec przechwytujący, lecący z prędkością do 3,3 macha (osiągnął 3661 km / hw 1965 r.). I potrafił precyzyjnie wystrzelić pociski z taką prędkością.
Ale potrzeby armii koncentrowały się bardziej na rozpoznaniu niż przechwytywaniu przy tak dużej prędkości. W tym celu zaczęto opracowywać bardziej wydajne i mniej skomplikowane logistycznie pociski. Dlatego zbudowano tylko cztery jednostki , a ich wprowadzenie do użytku zostało złomowane. Pozostały jako samoloty testowe dla NASA i latały przez wiele lat, aż do 1978 roku.
4. Mikojan Mig-25
Pierwszy radziecki myśliwiec na liście, zaprojektowany do przechwytywania samolotów takich jak amerykański kos podczas zimnej wojny. Jego maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosiła 2,8 Macha, ale na krótko mogła osiągnąć 3,2 Macha (3600 km / h). W takim przypadku jednak istniało ryzyko uszkodzenia silników i konstrukcji. Miał potężny radar wykrywający i cztery pociski powietrze-powietrze.
W przeciwieństwie do poprzednich samolotów, Mig-25 był produkowany masowo . Do 1984 roku wyprodukowano 1190 sztuk. Był to zatem samolot przyjęty w dużej liczbie przez armię sowiecką i niektórych jej sojuszników (m.in. Syrię i Algierię). Był na przykład bohaterem wojny między Iranem a Irakiem. Ale pod koniec jego życia miał znacznie spokojniejsze zastosowanie. W MigFlug wykorzystali Mig-25 do wykonywania wysokogórskich i naddźwiękowych lotów turystycznych na sam skraj kosmosu.
5. Bell X-2 Starbuster
Kolejny eksperymentalny samolot amerykański, który osiągnął 3,2 Macha (3370 km / h), chociaż jego pilot później nie przeżył. Był następcą X-1, pierwszego naddźwiękowego samolotu, który popularny pilot Chuck Yeager osiągnął powyżej 1 ma w 1947 roku. Bell X-2 należało przetestować przy wyższych prędkościach, 2 i 3 machów, aby zbadać, jak działają silniki. sterowanie poza lotem naddźwiękowym. Ale leciał tylko w 1955 i 1956 roku.
Kiedy pilot przekroczył 3 Macha w jednym ze swoich lotów, ale stracił kontrolę , postanowiono położyć kres tego typu samolotom. W tym czasie myśliwce wojskowe nie były daleko w tyle pod względem osiągów i zdecydowano, że eksperymentalny samolot powinien wykonać większy skok. Niedługo potem pojawił się X-15, który stoi na czele klasyfikacji najszybszych samolotów w historii.
6. XB-70 Valkyrie
Bardzo mało znany samolot, prawie wyjątkowy. Również w wyniku zimnej wojny musiał to być najszybszy bombowiec osiągający 3 Macha (3250 km / hw 1966 r.). Miał sześć odrzutowców zdolnych do przemieszczania 240 ton tego samolotu o rozpiętości 32 metrów i długości 58 metrów z taką prędkością. Był tak duży, że mógł pomieścić paliwo wystarczające na przelot do ZSRR na 7 tys. Km.
Podobnie jak w przypadku BlackBird, chodziło o to, aby wróg nie mógł dogonić cię szybkością. Co więcej, był to (lub musiał być) bombowiec atomowy: musiał też być w stanie uciec przed eksplozją własnych bomb. Mógł przenosić do 14 głowic jądrowych, ale ogromny koszt i pojawienie się pocisków balistycznych sparaliżowało jego ewolucję . Wyprodukowano dwie jednostki testowe. Jeden został zniszczony w wypadku podczas wystawy, a drugi przechowywany jest w muzeum w Ohio.
7. Mikojan Mig-31 Foxhound
Spadkobierca Mig-25, podobny do niego i działający od 1981 r., Osiąga 2,8 Macha (3000 km / h). Podobnie jak Mig-25, można na nim przejechać się naddźwiękowo … jeśli możesz sobie na to pozwolić. Dzięki dwóm ogromnym silnikom odrzutowym może latać powyżej Mach 1 zarówno na dużych, jak i na niższych wysokościach.
Jest to myśliwiec przechwytujący i do tego ma na pokładzie wiele technologii wykrywania (radar). Dziedziczy go po Mig-25 iw tym, co Sowieci bardzo celowali, używając przy okazji zaworów próżniowych. Ale ponieważ jest nadal aktywny (Rosja planuje utrzymać go w stanie operacyjnym do 2030 r.), Jest dziś najszybszym myśliwcem świata . Został przerwany w 1994 roku i uważa się, że istnieje około 400. Istnieje wiele wariantów w zależności od misji, ale może on posiadać znaczną broń przechwytującą.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Jeden z najbardziej udanych amerykańskich samolotów nadal w służbie , przekracza 2,5 Macha (3000 km / h). Posiada dwa mocne silniki o prawie takiej samej mocy, jak jego waga (18 ton). Przybył w 1975 roku i pozostanie aktywny co najmniej do 2025 roku, oprócz w Stanach Zjednoczonych dla klientów takich jak Izrael czy Arabia Saudyjska. Wyprodukowano ponad 1200 sztuk, które będą kontynuowane do 2019 roku.
Pierwotnie był to myśliwiec powietrzny, ale stał się również doskonałym myśliwcem bombowym. W zależności od misji są różne warianty i wiele możliwości użycia broni. Protagonista w Iraku, Afganistanie, Libii czy na Bałkanach, był następcą popularnego F-4 Phantom .
9. General Dynamics F-111
Nie jest to kolejny myśliwiec, to amerykański bombowiec taktyczny zdolny do latania z prędkością 2,5 Macha (2650 km / h) na dużych wysokościach. Również w wyniku zimnej wojny mógł przenosić do 14 ton bomb (w tym atomowych). Był to pierwszy samolot z ruchomymi skrzydłami , zaczął działać w 1967 roku. Były bardziej otwarte w locie na małej wysokości i prędkości, opóźnione w locie naddźwiękowym. Pozostała aktywna, w zależności od kraju, w latach 1996–2010, zwłaszcza w Australii i Wielkiej Brytanii.
10. Suchoj Su-27 Flanker
Radziecki myśliwiec osiągający prędkość 2,35 Macha (2500 km / h) był również pierwszym myśliwcem ze sterowaniem typu „fly by wire” . Zamiast bezpośredniego sterowania, pilot dowodzi, a komputer steruje powierzchnią samolotu. Został opracowany do zwalczania amerykańskich myśliwców wojskowych, takich jak F-15 i jest niezwykle udanym myśliwcem.
Miał wiele wariantów ze względu na swój sukces i pojemność i nadal działa nawet 40 lat po pierwszym locie w 1977 roku. Sukhoi Su30, 33, 34, 35 i 37 to wszystkie udoskonalenia tego samolotu, przeznaczone do różnych celów. Ponadto, jeśli chcesz latać Su-27, też możesz to zrobić: od 12500 euro za 25 minut.
