Naklejki DGT lub „plakietki ekologiczne” są już bardzo popularne. Ale oprócz tego, że będą popularne, wkrótce będą obowiązkowe w niektórych miastach. Kiedy i gdzie? Po co? A przede wszystkim, jak go zdobyć, aby uniknąć kar i móc krążyć? Zobaczmy.
Które pojazdy mają naklejkę
Wówczas DGT zdecydowała się podzielić flotę (pojazdy na ulicy) na dwie grupy. 50 procent byłoby „brudne” (starsze), a pozostałe 50 procent „czyste” (zatwierdzone według bardziej wymagających standardów). Jeśli masz motocykl sprzed 2003 r., Samochód benzynowy sprzed 2000 r. Lub samochód z silnikiem Diesla sprzed 2006 r. , Nie martw się o naklejkę.
Albo musisz się martwić, że Twój pojazd jest poza 50% uznanym za „czysty”. A bez naklejki DGT wkrótce doświadczysz ograniczeń w ruchu ... Aby mieć całkowitą pewność, najlepiej skonsultować się z nią na samej stronie DGT. Wystarczy wpisać tablicę rejestracyjną, a powie nam, czy mamy przyznaną odznakę i jaki to rodzaj. Można to również zrobić telefonicznie, dzwoniąc pod bezpłatny numer 060.
Rodzaje naklejek
Są cztery, w zależności od emisji samochodu lub motocykla. Najczystsze są te, które otrzymują etykietę Zero w kolorze niebieskim. To te czysto elektryczne, ale też te, które wykorzystują ogniwa paliwowe. A na razie są też „zerowymi” niektórymi hybrydami, jeśli mogą przejechać ponad 40 km w trybie elektrycznym. To ostatnie może się zmienić w przyszłości, ponieważ „zakradły się” do nich niektóre dość zanieczyszczające samochody. Oferuje wiele zalet , w szczególności swobodę poruszania się w dowolnym momencie i swobodę parkowania (bez opłat).
Dalej jest etykieta Eco (niebieska i zielona). To ten z samochodami niskoemisyjnymi: hybrydami lub takimi, które spalają gaz (gaz ziemny lub LPG). Samochód benzynowy z 2006 roku może być przystosowany do spalania benzyny i otrzymuje taką etykietę. Korzyści nie są tak liczne jak Zero, ale mogą poruszać się po większej liczbie obszarów (takich jak Centrum Madrytu), a parkowanie na ulicy kosztuje 50 procent.
Kolejne dwie naklejki odnoszą się już do samochodów niezbyt „czystych”. Ale etykieta C (zielona) dotyczy bardziej nowoczesnych samochodów, które spełniają bardziej rygorystyczne przepisy. To benzyna z 2006 roku i diesel z 2014 roku. Naklejka B ze swojej strony dotyczy tych wcześniejszych, ale benzyna z 2000 roku i olej napędowy z 2006 roku. Jeśli są starsze ... bez etykiety lub „nękane”.
Jak zdobyć naklejkę
Po potwierdzeniu, która naklejka nam odpowiada (patrz wyżej) , będziemy musieli ją kupić . DGT wysłała kiedyś naklejki do około 4 milionów właścicieli w ramach „kampanii” mającej na celu upowszechnienie tego. Ale jest około 14 milionów pojazdów, którym przysługuje naklejka, ale których właściciele będą musieli ją kupić.
Te urzędy pocztowe są pierwsze miejsce można dostać. Musisz jechać z prawem jazdy i dowodem tożsamości pojazdu i zapłacić za to 5 euro . Dobrze jest zadzwonić wcześniej, aby upewnić się, że mają to, czego potrzebujemy, ponieważ jest duże zapotrzebowanie. Zaczynają się pojawiać strony internetowe, które mają na celu dostarczenie nam (po dokonaniu płatności) naklejki, takiej jak ta. Niektóre agencje lub automobilkluby również mogą to uzyskać. Zachowaj ostrożność, ponieważ w niektórych przypadkach ma również problemy z zaopatrzeniem i może to zająć trochę czasu, a także może kosztować coś więcej.
Obowiązkowy? Spór..
Nowe rozporządzenie miejskie Madrytu mówi, że od 24 kwietnia noszenie naklejki DGT będzie obowiązkowe . Niezastosowanie się do tego może narazić nas na karę, poza tym, że nie będziemy mogli czerpać korzyści, jakie dałaby nam nasza naklejka (jeśli jakąkolwiek daje). Jednak same naklejki i takie zarządzenia (które mogą obowiązywać inne miasta) są kontrowersyjne. Niektóre organizacje, takie jak AEA (Mario Arnaldo), odwoływały się od tych norm, przedstawiając różne argumenty.
Po pierwsze, kiedy DGT „klasyfikował” pojazdy według swoich kryteriów (w oparciu o technologię, z której korzystają i emisje), nie pozwalał nikomu powoływać się lub odwoływać do tej zasady (bezbronność). Po drugie, wysłane 4 miliony naklejek dyskryminują 14 milionów oczekujących . Ponadto nie ma przepisów regulujących nalepki i ich zakup. 5 euro od Correos, czy to opłata czy podatek? Kto je otrzymuje? Nie jest jasne, a ich suma to 70 milionów euro… Zobaczymy, jak skończą się te środki.
Drugą kontrowersyjną kwestią są motocykle, których naklejki zostały zatwierdzone znacznie później niż te na samochodach. DGT ma nieco mniejszy format, ale nadal jest zbyt duży, aby dyskretnie umieścić go na jakimkolwiek motocyklu . Poproszono go o zmianę, ale na razie bezskutecznie: na przykład naklejki motocyklowe ITV są bardziej dyskretne i praktyczne. Ponadto etykieta „motocykl” jest samoprzylepna „na zewnątrz” (etykiety samochodów są w całości przeznaczone na szkło), a jej materiał jest odporny na złą pogodę (słońce, wodę, mycie). Widzieliśmy naklejki z niecałym rokiem już uszkodzone ... i nie jest to kwestia wydawania za każdym razem 5 euro. Więc jeśli potrzebujesz naklejki motocyklowej, pomyśljeśli zamierzasz zamówić go w tym formacie lub „samochód”, jeśli Twój motocykl ma przednią szybę lub przezroczysty plastik. Może lepiej mieć szklaną naklejkę i przykleić ją do środka.
Zanieczyszczenia w Madrycie