Madryt ma ponad 20 stałych radarów kontrolujących prędkość obywateli. Są obszary, w których kolekcja jest wyższa. Według danych Rady Miejskiej stolicy, radar biegunowy znajdujący się na Paseo de la Castellana 300 był tym, który wykonał najwięcej zdjęć z powodu prędkości w ciągu ostatniego roku. Dokładniej mówiąc, po przekroczeniu limitu 50 km / h nałożono mandat na 142 700 samochodów. Za nim podąża droga M-30 przy wejściu do tunelu w Marqués de Monistrol w kierunku południowym. Oprócz tego, który znajduje się przy Paseo de Santa María de la Cabeza numer 115.
Rada Miejska Madrytu przedstawiła listę radarów, na które nałożono najwyższe kary w Madrycie. Nagroda, jak mówimy, jest przyznawana za ten, który znajduje się na Paseo de la Castellana. Ten radar był w stanie wykryć każdego dnia prawie 400 pojazdów przekraczających dozwoloną prędkość. To stawia go jako ten, który nałożył najwięcej sankcji w zeszłym roku, przekraczając radar A-4 znajdujący się w Kordobie o 30000 mandatów. Kolejna wpadka dla kierowców jadących do Andaluzji.
Z 26 radarów tylko trzy znajdują się poza M-30
Na drugim miejscu w rankingu znajduje się radar bramowy skalibrowany przy 70 km / h. Znajduje się przy wejściu do tuneli M-30 w kierunku południowym, przed Casa de Campo w Marqués de Monistrol. W 2016 r. Polował na około 100 000 samochodów, ze średnią grzywną wynoszącą 270 dni . Na trzecim miejscu mamy radar biegunowy Santa María de la Cabeza, skalibrowany na 50 km / h. W szczególności znajduje się na wysokości ulicy numer 115. Znajduje się w kierunku wjazdu do miasta, około 300 metrów od wyjścia z tunelu Plaza Elíptica. W ciągu ostatniego roku to urządzenie wykryło ponad 81 300 kierowców jadących z prędkością większą niż dozwolona.
Za podium i na czwartym miejscu mamy ten położony na 19 kilometrze M-30, ograniczony do 70 kilometrów na godzinę. Znaleźliśmy go przy wyjściu z tuneli i przed San Pol de Mar. W ciągu ostatniego roku zrobił zdjęcie 69 214 tablic rejestracyjnych. Można powiedzieć, że przez pewien czas była to ta, która otrzymała najwięcej mandatów po zwolnieniu na tym odcinku. Podobnie piąta pozycja jest dla tej w kinometrze umieszczonym na A-5. Znajduje się około 500 metrów od końca tunelu przy Avenida de Portugal. Ten radar wykonał w 2016 r. Około 49100 zdjęć pojazdom poruszającym się z prędkością ponad 70 km na godzinę.
Mniej kłopotów sprawił radar znajdujący się na 13. kilometrze M-30 (przy wejściu do tunelu przed Legazpi). Ani ten na 15. kilometrze tunelu M-30 (przy wyjściu z Santa María de la Cabeza), ani na 13. kilometrze zewnętrznej strefy M-30 (położonej w południowym węźle ).
Według danych, 26 stacjonarnych radarów znalezionych w stolicy Hiszpanii rejestrowało dziennie średnio 2250 samochodów, co doprowadziło w sumie do około 821 000 przechwyceń. Oczekuje się, że z łącznej liczby zdjęć 23 procent zostanie anulowanych. Oznacza to, że w zeszłym roku formalnie ukarano około 641 000 kierowców.
Radary nie mają celu zarobkowego
Jeśli mówimy o radarach, na które nałożono najwyższe kary od miesięcy, musimy powiedzieć, że te z lipca i grudnia były tymi, które otrzymały najwięcej kar. Zbiegło się to z momentami większego zanieczyszczenia zarejestrowanego w stolicy. Ponieważ spowodowało to obniżenie prędkości niektórych samolotów M-30 do 70 kilometrów na godzinę . Wielu kierowców nie przestrzegało tego przepisu, a ich pojazdy zostały sfotografowane.
Mobilne radary w stolicy zatrzymały mniej kierowców. Konkretnie w ciągu ostatniego roku nałożono grzywny na 47 960 samochodów . Rada miejska Madrytu twierdzi, że radary nie służą do zbierania danych. Są po prostu po to, aby zapobiegać wypadkom.
